شاصيك فشل في اختبار رقم التحقق. غالباً لا يعني ذلك شيئاً.

ما هو رقم التحقق

الخانة التاسعة في الشاصي هي رقم تحقق في مركبات أمريكا الشمالية. يُحوَّل كل حرف من الحروف الست عشرة الأخرى إلى رقم، ويُضرب في وزن ثابت، ويُقسم المجموع على أحد عشر. الباقي هو رقم التحقق، ويُكتب من 0 إلى 9 أو X للعشرة. فإذا كُتب حرف واحد خطأ اختل الحساب وانكشف الخطأ.

إنها آلية أنيقة وهي إلزامية في أمريكا الشمالية والصين فقط. في كل مكان آخر، حسابُ رقم مطابق أو عدمه خيارُ الشركة الصانعة نفسها، وبعض الشركات يستخدم الخانة التاسعة لشيء آخر تماماً.

من يحسبه ومن لا يحسبه

ماذا يفعل هذا القارئ حيال ذلك

حيث يُعرف عن الشركة الصانعة أنها تحسب رقماً مطابقاً، يتحقق هذا القارئ منه ويُبلغ عن الفشل كخطأ كتابة محتمل، وهذا مفيد فعلاً. وحيث لا تحسبه الشركة، يُعرض الحقل كمجهول لا كباطل. ولا يُخمَّن أبداً، ولا يُستخدم فشل الاختبار للفصل بين مخططات قراءة الشاصي، لأن شاصي التصدير يجتاز الاختبار بالمصادفة نحو تسع مرات من كل مئة بينما الشاصي الأمريكي المكتوب خطأً يفشل فيه في كل مرة. الاختبار لا يقول شيئاً موثوقاً عن المخطط.

متى يكون الفشل مهماً

إذا كانت سيارتك BMW أو MINI أو تويوتا حديثة أو تسلا أو أي مركبة سوق أمريكا الشمالية، فخذ فشل رقم التحقق على محمل الجد. أعد قراءة الشاصي من بطاقة الملكية لا من إعلان أو صورة، ودقق في الحروف التي يسهل الخلط بينها. الشاصي لا يحتوي أبداً الأحرف I أو O أو Q، فوجود أي منها في رقم أُعطي لك هو تحريف لرقم 1 أو 0.

أسئلة شائعة

افحص شاصيك بنفسك

أداة فحص المواصفات الخليجية المجانية تطبق كل ما سبق على مركبة واحدة وتريك الأدلة وراء جوابها. وقارئ الشاصي الكامل يعيد كل خاصية يستطيع حلها، وفي فهرس العلامات صفحة لكل مخطط صانع.